HIBAPRESS – Ahmed Al Messaid
Mentre il dibattito è aumentato durante i lavori della sessione di febbraio del consiglio comunale di Oujda sul costo e sui criteri dei lavori di via Abd al-Rahman Hejira (via Marrakech) nella città di Oujda, dopo la sua riabilitazione da parte dell'azienda aggiudicataria dell'appalto e della società di sviluppo "Oujda pour l'Aménagement", l'ente supervisore.
Secondo fonti informate del sito "HIBAPRESS", è stato rivelato che c'è un conflitto stridente tra i numeri circolati da alcuni membri del consiglio comunale e i fatti sul campo. Questi chiarimenti mirano a confutare quelle che sono state descritte come affermazioni fuorvianti, che hanno cercato di gonfiare i budget allocati al progetto.
Le stesse fonti hanno rivelato che i numeri promossi in relazione alla lunghezza e alla larghezza della strada soffrono di un "gonfiaggio ingiustificato". Mentre alcuni hanno affermato che la lunghezza del progetto è di 1 chilometro, i dati tecnici confermano che la lunghezza reale non supera i 254 metri, il che rappresenta una differenza fino al 400% rispetto alla lunghezza presunta.
Anche la larghezza della strada ha incluso inesattezze, in quanto sono stati promossi 10 metri mentre la larghezza effettiva è di soli 8 metri, e l'aspetto finanziario del progetto ha suscitato molta confusione, in quanto è stato affermato che il costo dei lavori ha raggiunto gli 11 milioni di dirham (più di un miliardo di centesimi), e con un prezzo unitario per la pietra che raggiunge i 1.100 dirham al metro quadrato, ma il prezzo unitario reale non supera i 320 dirham al metro quadrato (ovvero solo il 29% del prezzo presunto), e il costo totale effettivo ha raggiunto solo 650.000 dirham, un costo che non è stato ancora speso, rivelando un gonfiamento nelle affermazioni finanziarie di quasi il 1700%.
Le stesse fonti hanno inoltre confermato che le inesattezze non si sono fermate ai limiti dell'infrastruttura, ma hanno riguardato anche gli aspetti contrattuali, in quanto gli onorari dell'architetto, contrariamente a quanto è stato detto sull'assegnazione del 5% (550.000 dirham) come onorari, i contratti hanno confermato che la percentuale degli onorari è dello 0%; poiché il contratto dell'ingegnere specifica chiaramente che gli studi di strade, illuminazione e reti non sono inclusi nella base di calcolo dei suoi onorari, così come i diritti della società di pavimentazione, in risposta alla voce "pagamento dei diritti", le dichiarazioni delle operazioni bancarie della società in questione hanno dimostrato che nessun importo le è stato pagato fino a questa fase dei lavori.
Questo chiarimento arriva per presentare al pubblico locale l'immagine reale dei progetti di sviluppo nella città, sottolineando le stesse fonti sulla necessità di ottenere informazioni dalle loro fonti ufficiali per evitare di cadere nella trappola dei numeri che confondono il percorso di sviluppo della città di Oujda.
