HIBAPRESS – Agenzie
L'agenzia "Bloomberg" ha rivelato sabato che il mondo ha svuotato le scorte di petrolio a un ritmo record con l'impatto della guerra in Iran sui flussi di approvvigionamento dal Golfo, in particolare attraverso lo Stretto di Hormuz.
Le stime di "Morgan Stanley" indicano che il mondo ha perso circa un miliardo di barili di forniture in tempi record, con prelievi giornalieri dalle scorte pari a 4,8 milioni di barili tra il 1° marzo e il 25 aprile. Questo forte deterioramento non solo minaccia di aumentare i prezzi, ma pone le industrie e i governi di fronte a scelte molto ristrette per garantire i bisogni fondamentali, soprattutto con le scorte nei paesi dell'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico che raggiungono livelli di stress operativo. Le principali preoccupazioni riguardano ciò che le istituzioni finanziarie come "JP Morgan" definiscono il minimo operativo, che non significa l'effettivo esaurimento del petrolio, ma significa raggiungere livelli bassi che impediscono alle condutture, ai porti e ai serbatoi di stoccaggio di funzionare tecnicamente correttamente. Si prevede che il mondo raggiungerà questo minimo operativo entro settembre se il movimento di spedizione attraverso lo stretto non riprenderà. Alcuni indicatori suggeriscono un rallentamento dei prelievi di recente a causa della debole domanda in Cina, ma le scorte globali si stanno avvicinando ai livelli più bassi dal 2018. Geograficamente, le luci di allarme si accendono in Asia, dove i paesi che dipendono interamente dalle importazioni come Pakistan, Indonesia e Filippine, rischiano di esaurire il carburante in poche settimane. In Europa, le scorte di carburante per aerei nei principali centri di stoccaggio come Amsterdam e Rotterdam sono scese ai minimi degli ultimi sei anni, minacciando di paralizzare il traffico aereo in concomitanza con la stagione delle vacanze estive. Anche gli Stati Uniti, considerati l'ultimo rifugio, non sono stati risparmiati dalla crisi, poiché le loro riserve strategiche sono scese al livello più basso dal 1982, mentre le scorte di diesel sono scese a minimi storici che non si vedevano dal 2005.
