HIBAPRESS – Abdellatif Baraka
L'operazione di sicurezza condotta dalle forze di sicurezza nella città di Tangeri, sulla base di informazioni accurate fornite dalla Direzione Generale per il Monitoraggio del Territorio Nazionale, non è stata una semplice operazione per l'arresto di sospetti, ma ha costituito un'introduzione alla scoperta di una struttura criminale organizzata che opera nel contrabbando di auto rubate verso l'Europa, secondo metodi precisi che combinano frode, contraffazione e sfruttamento intelligente delle lacune.
I dati disponibili indicano che la rete si è affidata fin dall'inizio alla selezione accurata dei suoi obiettivi, indirizzando la sua attività verso società di noleggio auto e istituzioni finanziarie, beneficiando della natura delle loro transazioni basate su velocità e fiducia.
Usando identità false e documenti d'identità contraffatti, i suoi membri sono stati in grado di impossessarsi di auto in modi che sembravano legali in apparenza, prima che questi veicoli scomparissero in percorsi complessi difficili da rintracciare.
Successivamente, le auto entrano in una seconda fase più precisa, che consiste in una completa alterazione delle loro caratteristiche, in quanto vengono contraffatti targhe e numeri di telaio e vengono preparati nuovi documenti amministrativi che imitano l'originale, e persino l'uso di sigilli e contratti di noleggio falsi per dare un carattere legale alle operazioni di spostamento.
Questa dinamica criminale non avrebbe avuto successo senza lo sfruttamento di alcune lacune legate al controllo dei documenti al momento del transito, in particolare al porto di Tangeri Med, che costituisce un punto strategico per il traffico internazionale. Le indagini indicano che la rete è riuscita, durante i primi quattro mesi dell'anno in corso, a contrabbandare non meno di 45 autovetture dopo aver "ripulito" la loro identità tecnica, il che riflette l'entità dell'attività e il grado di organizzazione raggiunto da questo gruppo.
Non appena le auto raggiungono la sponda europea, vengono integrate nel mercato e rivendute con documenti che sembrano validi, il che genera profitti finanziari significativi e alimenta la prosecuzione di questo tipo di crimini transfrontalieri.
– Smantellamento della rete e possibili estensioni
L'operazione per rovesciare gli elementi della rete, che si è svolta alla fine di aprile scorso, sia nel porto di Tangeri Med che nella città di Tangeri, ha portato all'arresto di otto persone di età compresa tra i 32 e i 42 anni, sospettate di essere coinvolte nella contraffazione e nell'uso di documenti, nell'abuso di fiducia e nella appropriazione indebita di auto, oltre al traffico internazionale illecito.
Le operazioni di perquisizione hanno anche consentito il sequestro di quattro auto con targhe contraffatte, documenti e procure utilizzati per lasciare il territorio nazionale, oltre a contratti di noleggio, un timbro aziendale, apparecchiature di comunicazione e somme di denaro in dirham ed euro, sequestri che riflettono la natura dell'attività organizzata e la molteplicità dei suoi mezzi.
Nonostante l'importanza di questi risultati, i dati preliminari suggeriscono che la rete smantellata potrebbe far parte di un sistema più ampio che si estende oltre i confini, soprattutto alla luce dell'esistenza di indicatori di canali di smaltimento organizzati all'interno dell'Europa. Pertanto, le indagini proseguono sotto la supervisione del pubblico ministero competente per individuare le restanti estensioni e arrestare i possibili colpevoli, in un momento in cui questo caso evidenzia la necessità di rafforzare i meccanismi di controllo e di rafforzare il coordinamento tra i vari attori, in particolare per quanto riguarda la verifica dei documenti e la loro conformità con i dati tecnici dei veicoli.
Questa operazione sottolinea, nel profondo, che la criminalità organizzata non si basa più su metodi tradizionali, ma utilizza tecnologie avanzate e investe nei piccoli dettagli per evitare il rilevamento, il che rende il suo confronto ostaggio della vigilanza di intelligence e dell'intervento preventivo, come è accaduto in questo caso che ha ridisegnato i contorni di una rete che operava nell'ombra tra le due sponde del Mediterraneo.
