Una crisi imminente in un massacro di Bounadel che ha promesso un disturbo della sicurezza alimentare nella regione di Rabat, Dirty Quneitra

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Il massacro di Bounadel, che è il più grande a livello di Rabat Sale Quneitra, frequenta uno stato di congestione senza precedenti nei ranghi dei macellai, dopo aver rifiutato di fare il processo di massacro a causa di una nuova disputa con la società privata, che è autorizzata a trasportare carne. Questa disputa ruota attorno a un nuovo aumento imposto dalla società legata al “tour”.

I macellai erano soliti eseguire 10 dirham per ogni capo delle pecore in cambio del servizio di trasporto, prima che fossero sorpresi da un ulteriore aumento di 15 Dirham, che furono assegnati esclusivamente per trasportare il “round”, che consideravano una decisione illogica e ingiusta, in particolare alla luce delle difficili condizioni nel settore della carne rossa in Morocco.

In una fase di protesta, un certo numero di macellai ha firmato una petizione che hanno sollevato sulle volontà, in cui hanno chiesto di trovare una soluzione urgente ed equa che tenga conto della capacità economica dei professionisti nel settore e interrompe ciò che hanno descritto come “uno sfruttamento ingiustificato” da parte della società di trasferimento.

I dati disponibili indicano che se non si conclude un accordo che soddisfa le parti interessate, il processo di macellazione si fermerà completamente domani, il che significa che i mercati locali di Rabat, Sala e Quneitra con carne rossa non possono, il che creerebbe una vera crisi nella sicurezza alimentare nella regione, in particolare alla luce dei prezzi elevati e del declino del potere di acquisto dei cittadini.

Questi sviluppi sorgono in un contesto in cui il settore della carne rossa è noto come un tumulto continuo, sebbene un calo significativo dei prezzi dei bestiame nelle ultime settimane, una diminuzione che non si è riflessa positivamente nel consumatore finale. Secondo i professionisti, ciò è attribuito all’assenza di meccanismi efficaci per controllare la catena di distribuzione e marketing, oltre agli alti costi di mediazione, trasporto e stoccaggio.

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